Web Analytics Made Easy - Statcounter

سرمربی سابق تیم ملی فوتبال ایران تاکید کرد که در حال حاضر به فکر بازگشت به فوتبال کرواسی نیست و قصد دارد در تیم‌های خارجی مربیگری کند.

به گزارش مشرق، دراگان اسکوچیچ بعد از اخراج از تیم ملی فوتبال ایران همچنان بیکار است و تیم جدیدی برای مربیگری پیدا نکرده است. اسکوچیچ موفق شد تیم ملی ایران را به جام جهانی ۲۰۲۲ برساند اما بعد از انتخاب مهدی تاج به عنوان رئیس جدید فدراسیون، کارلوس کی روش جای او را گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اسکوچیچ این روزها در کرواسی است و در طول مسابقات جام جهانی قطر، به عنوان مفسر با چند شبکه تلویزیونی همکاری خواهد داشت. در حالی که بحث بازگشت او به تیم سابق خود در کرواسی یعنی تیم رییکا هم مطرح شده، اسکوچیچ تاکید کرد که پیشنهادی از این تیم نداشته و فعلاً هم قصد بازگشت به فوتبال کرواسی را ندارد.

اسکوچیچ در تازه‌ترین مصاحبه خود گفت: در طول مسابقات جام جهانی در شبکه‌های الجزیره، HTV و MAXSport به عنوان مفسر حضور دارد. من دوست دارم برخی از تیم‌های ملی را در حال فعالیت ببینم، نه اینکه فقط چیزی در مورد آنها بخوانم. با این حال، با شروع بازی‌ها، تیم‌ها به ما نزدیک تر خواهند شد.

وی در مورد فعالیت‌هایش در این مدت تاکید کرد: ۱۵ کتاب از اسپانیا در مورد تاکتیک سفارش دادم. این چیزها کمی به من آرامش می‌دهد، من آن را دوست دارم ولی حضور در تیم، چیز دیگری است. من نمی‌توانم از فوتبال دور شوم. فوتبال، پیاده روی و کتاب از علاقه مندی های من است.

سرمربی سابق تیم ملی ایران در خصوص وضعیت تیم رییکا در فوتبال کرواسی یادآور شد: متأسفانه در فوتبال کرواسی همه چیز شبیه هواپیمایی است که پرواز می‌کند و بعد شما آن را در هوا طراحی می‌کنید. گاهی اوقات ممکن است اتفاقی بیافتد که آن هواپیما مجبور به فرود شود.

اسکوچیچ تصریح کرد: نکته منفی در فوتبال ما این است که شما بازیکنان خوب را می‌فروشید تا بازیکن بد بخرید. در این فصل هیچ بازیکن واقعی به رییکا نیامد. دلم برای رییکا تنگ شده است. به نظر من، رییکا باید بازیکنان خودش را داشته باشد و این چیزی است که همیشه دلم برایش تنگ شده است. در نهایت، بیشترین سود را همیشه بازیکنان داخلی به ارمغان می‌آوردند.

وی با بیان اینکه پیدا کردن یک مربی برای تیم رییکا باید در اولویت باشد، افزود: همچنین واضح است که تیم نیاز به بازسازی دارد زیرا این تیمی نیست که اشتهای رییکا را برآورده کند. واضح است که در اینجا به مقدار زیادی خون تازه نیاز است. آوردن بازیکنانی که می‌خواهند حرفه خود را احیا کنند، گاهی اوقات می‌تواند یک شمشیر دو لبه باشد. به شخصه طرفدار پرورش بازیکنانی هستم که هویت بیاورند.

اسکوچیچ در واکنش به مطرح شدن نامش برای هدایت تیم رییکا گفت: رییکا باشگاه من است و آن را دوست دارم. من با فوتبال در آنجا بزرگ شدم و به آن وابسته هستم، اما هیچکس با من صحبتی نکرده است. در حال حاضر قصد بازگشت به کرواسی را ندارم و باید اعتراف کنم که رییکا اکنون گزینه واقع بینانه ای نیست.

سرمربی سابق ایران در پایان گفت: یک روز به باشگاه بر می‌گردم. نمی دانم در چه نقشی، اما فعلاً به آن فکر نمی‌کنم و در هر صورت برای رییکا آرزوی موفقیت می‌کنم. پیشنهادات زیادی دارم و فکرم هنوز در خارج از کشور است. فکر نمی‌کنم شرایط رییکا نگران کننده باشد و مطمئن هستم که باشگاه راه حل های مناسبی برای غلبه بر فصل پیدا خواهد کرد.

منبع: مهر

منبع: مشرق

کلیدواژه: قیمت دراگان اسکوچیچ کارلوس کی روش تیم ملی ایران خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت فوتبال کرواسی تیم رییکا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۲۷۲۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رشد بار ریلی منفی شد

تین نیوز

یک کارشناس حوزه حمل و نقل ریلی از کاهش سهم بار ریلی در سه سال گذشته خبر داد و آن را اتفاقی نادر در حوزه ریلی کشور در 30 سال گذشته دانست.

به گزارش تین نیوز به نقل از ترابران، علی اصغر شفیع نادری، کارشناس حمل و نقل ریلی با تاکید بر لزوم وجود نهاد تنظیم گر در حوزه حمل و نقل ریلی خاطرنشان کرد: «مشکلات موجود حوزه ریلی در کنار انتظارات برآوردنشده در این حوزه لزوم ایجاد نهاد تنظیم گر را بیش از پیش نمایان می کند.»

شفیع نادری سپس با بیان آمارهای مأیوس کننده در حوزه عملکرد ریلی تاکید کرد: «متاسفانه برای نخستین بار در سی سال گذشته برای سه سال پیاپی رشد بار منفی داشتیم که یک رکورد در جهت عکس به شمار می آید.»

او گفت: «حوزه ریلی ما به معنای واقعی نه دولتی است و نه خصوصی؛ در نتیجه سهم بار ریلی به جای اینکه از ۱۰ درصد افزایش یابد کمتر هم شده است. این در حالی است که ۲۵ درصد از بار کشور می تواند از ریل جابه جا شود.»

این کارشناس حمل و نقل ریلی با اشاره به اهمیت افزایش بهره وری برای جذب بار به سمت ریل اظهار کرد: «همه چیز در بخش خصوصی به جذابیت سرمایه گذاری بستگی دارد که برای جذاب شدن سرمایه گذاری یا باید تعرفه ها را عوض کنیم یا بهره ور شویم.»

شفیع نادری با بیان اینکه در حوزه تعرفه ها کار زیادی نمی شود کرد، بنابراین باید بهره وری را بالا برد؛ خاطرنشان کرد: «بهره وری هم باید روی پلتفرم ایجاد شود که متاسفانه پلتفرم در داخل ایران ناقص است.»

او در پایان بر اصلاح صحیح ساختار بخش ریلی با استفاده از تجربه کشورهای دیگر تاکید کرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

دیگر خبرها

  • شکایت ورثه یک مربی اهل کرواسی از تیم ایرانی!
  • پاسخ منفی مربی سابق جهانبخش به پیشنهاد لیورپول
  • قهرمان سابق لیگ به یک شرط دوباره مدعی می‌شود
  • پیگیری لایحه حمایت از حقوق مادی و معنوی پرستاران
  • دینامو بدون محرمی صدرنشین کرواسی شد
  • رشد بار ریلی منفی شد
  • سمیر نصری: رونالدینیو و نازاریو استعدادهای بزرگ‌تری نسبت به مسی و رونالدو بودند
  • استوری تند و تیز محمد انصاری؛ برای نبرد با زمین‌خواری و اختلاس لباس رزم به تن کنید! + عکس
  • جیب پرپول سرخابی‌ها و صنعتی‌ها در نقل و انتقالات / جزئیات شرایط تخفیف قرارداد واگذاری سرخابی‌ها
  • حماس منتظر دریافت پیشنهادات جدید درباره آتش‌بس است/جزئیاتی از سفر هیات مصر به تل‌آویو